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连续配筋混凝土路面专项施工方案

一、工程概况

1.1工程简介

本工程为高速公路路面改扩建项目，其中K10+000至K15+000段设计采用连续配筋混凝土路面结构。连续配筋混凝土路面（CRCP）是一种面层内配置纵向连续钢筋和横向钢筋，不设横向伸缩缝的水泥混凝土路面结构。该结构形式具有整体强度高、行车舒适性好、使用寿命长、维护费用低等优点，特别适用于重载交通高速公路及长隧道路面。

本路段路面设计宽度为11.25m（半幅），分为两幅施工。混凝土设计强度等级为C40，抗折强度不小于5.0MPa。面层厚度为26cm，基层采用纵向连续配筋混凝土结构。

1.2主要工程数量

本标段连续配筋混凝土路面主要工程量如下：

序号

项目名称

单位

数量

备注

1

连续配筋混凝土面层

m2

56250

厚度26cm

2

纵向钢筋

t

450

HRB400

3

横向钢筋

t

120

HRB400

4

端部地梁混凝土

m3

150

C40

5

滑模摊铺机施工

km

5

单幅

1.3工程地质与气候条件

项目所在区域属亚热带季风气候，雨量充沛，四季分明。年平均气温16℃至18℃，极端最高气温40℃，极端最低气温-8℃。年降雨量1200mm至1400mm，主要集中在5月至8月。施工期间需重点考虑雨季及高温季节对混凝土施工质量的影响。

二、编制依据

2.1编制原则

严格遵