飞机襟翼滑轨的滚轮与滑道磨损补偿结构设计及疲劳寿命预估_航空航天机械.docx

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飞机襟翼滑轨的滚轮与滑道磨损补偿结构设计及疲劳寿命预估

第一章绪论

1.1研究背景

现代民航客机与大型运输机在起飞和着陆阶段，襟翼系统通过向下偏转和向后延伸来增大机翼面积与弯度，从而显著提升低速飞行时的升力系数。

襟翼的收放运动依赖滑轨机构进行导向和支撑，其中滚轮在滑道内滚动传递载荷，是襟翼运动功能实现的核心部件。

飞机襟翼滑轨在工作过程中承受复杂的气动载荷，尤其在襟翼完全放出时，滑轨上的载荷达到最大值，滚轮与滑道之间的接触应力也随之剧增。

长期服役过程中，由于高频次的收放动作与交变载荷的反复作用，滚轮与滑道接触表面不可避免地出现磨损，导致配合间隙逐渐增大。

当滚轮与滑道