基于交通流特性的快速路立交适应性研究：理论、模型与实践.docxVIP

基于交通流特性的快速路立交适应性研究：理论、模型与实践

一、引言

1.1研究背景与意义

1.1.1研究背景

随着城市化进程的加速，城市规模不断扩张，人口和机动车保有量急剧增长。城市快速路作为城市交通的重要骨架，承担着大量的交通流量，其功能的有效发挥对于城市交通的顺畅运行至关重要。而快速路立交作为快速路系统中的关键节点，起到了实现不同方向交通流转换、连接不同道路的重要作用。

然而，当前许多城市的快速路立交面临着严峻的拥堵问题。在早晚高峰时段，大量车辆汇聚于立交处，导致交通堵塞严重。以北京的西直门立交为例，该立交连接了多条重要的城市道路，交通流量巨大。在高峰时段，车辆在立交的匝道、交织区和进出