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装配式钢结构建筑抗震性能与设计方法研究

摘要

本研究聚焦装配式钢结构建筑在地震作用下的连接性能与设计方法。通过振动台试验，模拟真实地震动对缩尺模型的作用，获取层间位移、加速度与节点应变等动态响应数据。试验设置全焊、高强螺栓与混合连接三种典型节点，对比分析其滞回特性和耗能能力。

结果表明，连接性能显著影响整体结构抗震表现；螺栓连接具备较好延性但刚度偏低，全焊连接强度高但易脆断。

混合连接则平衡了强度与变形需求。据此提出基于性能的连接设计方法，引入刚度比参数优化节点设计。研究为装配式钢结构抗震设计提供了试验依据与理论补充，对推动装配式建筑在地震区的安全应用具有参考价值。

第一章绪论

1.1研究背景

1.1.1现实背景

装配式钢结构建筑因施工高效、材料可回收等优势，成为现代城市建设的趋势性选择。然而，我国地处环太平洋与地中海-南亚地震带交汇区，地震活动频繁且强度大。建筑抗震安全成为民生保障的核心议题。

装配式结构由预制构件通过现场连接组成，连接节点的性能直接制约整体抗震能力。近年震害调查显示，许多倒塌案例源于节点脆性断裂或滑移失效，而非构件本身破坏。

现实矛盾日益凸显：快速装配需求常带来节点简化，可能导致刚度突变或承载冗余不足。工程设计亟需明确连接行为，以平衡施工便捷性与抗震可靠性。在地震风险趋高的背景下，这一诉求的紧迫性进一步上升。

1.1.2理论背景

当前抗