北理工汽车自动变速器原理与维修课件06双离合器变速器结构与原理.pptVIP

起步过程离合器控制双离合器自动变速的起步控制与AMT的控制相同,其控制目标是保证起步过程离合器结合的平顺性,延长离合器使用寿命,减小发动机的转速波动。起步过程受外界工况条件、驾驶员操纵意图、车辆运行状况等因素的影响,应根据节气门开度、节气门开度变化率、发动机转速、输入轴转速以及发动机转速与输入轴转速差等参数确定离合器的接合速度和行程,并对油门开度加以控制,满足车辆乘坐舒适性和离合器使用寿命的要求。换档过程离合器控制DCT在换挡过程中动力切断的时间很短,通常又不带液力变矩器,因此对换挡过程离合器的控制有较高的要求。为减小动力中断时间,双离合器切换过程中必