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《汽车理论A》教案

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《汽车理论A》教案（章节备课）

章节

第六章汽车的行驶平顺性

理论授课时间8学时

教学目的和要求

1.掌握人体对振动反应的感觉界限和汽车平顺性的评价

2.掌握路面不平度的统计特性

3.汽车振动系统的简化方法

4.正确分析车身振动的单质量系统模型

5.了解车身与车轮双质量系统的振动

教学重点

1.人体对振动的反应

2.路面不平度的功率谱密度

3.空间频率功率谱密度化为时间频率功率谱密度

4.汽车振动系统的简化

5.单质量系统的自由振动

6.单质量系统的频率响应特性

7.单质量系统振动响应均方根值谱的计算与分析

教学难点

1.路面不平度的功率谱密度

2.单质量系统的频率响应特性

3.振动响应均方根值谱的计算与分析

教学进程（含教学内容、时间分配、教学方法、辅助手段）

1.人体对振动的反应和平顺性的评价（60’）

（1）人体对振动的反应（40’）

1）汽车平顺性的定义

2）机械振动对人体影响因素

频率

强度

作用方向

持续时间

3）ISO2631简介

4）人体对振动反应的三个不同的感觉界限

暴露极限

疲劳-工效降低界限

舒适降低界限

5）人体坐姿受振模型

6）各个方向人最敏感的频率范围

对于垂直振动是4～12.5Hz

对于水平振动是0