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电动汽车热泵空调室外换热器的特性实验研究

尤韦娜侯海焱吴兆亮

上海爱斯达克汽车空调系统有限公司上海201204

摘要：电动汽车热泵用室外换热器，是一种能够满足蒸发、冷凝两用的换热器。随着制冷剂压力和温度的变化，

在换热器工作过程中有相变产生，对其直接进行换热量和流阻的模拟仿真不仅计算量大，而且精度难

以保证。故而文章选定了一款迎风面积为×，芯体厚度为的室外换热器，就不同

642mm526mm16mm

出口位置，不同集液管直径，不同的内置带孔隔板数量进行实验测试，研究了不同变量对换热器换热

量和流阻的影响。对于下进上出的室外换热器，出口位置靠上冷凝工况的换热量比其他位置提高3.1%，

蒸发工况提高3.8%。集液管直径变大的实