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民航机务与维修手册

第1章总则与基本要求

1.1适用范围与定义

本手册旨在为所有航空器维修单位提供标准化的作业指导，明确机务维修人员在日常维护、故障排除及预防性检查中的职责边界与操作规范，确保航空器适航状态。“航空器”在此定义为经国家民航局批准注册的用于飞行或地面测试的固定翼、旋翼或固定翼旋翼机，包括其发动机、起落架、航电系统及附属设备。

“维修手册”特指依据中国民航规章（CCAR）及国际民航组织（ICAO）标准编制的、详尽描述航空器结构、系统原理、维护程序及故障诊断逻辑的综合性技术文档。本手册的适用范围涵盖从新装、大修、改装到日常检查、故障维修、状态检查及地面维护等全生命周期环节，所有进入机库的作业人员必须严格遵循本手册要求。“维修单位”指持有民用航空器维修许可证并具备相应资质的机构，其内部人员分为一线维修工、机长、维修主管及质量管理人员，各自承担不同的技术责任。

定义中的“适航”指航空器符合相关适航标准，能够安全执行预定任务，而“维修”则是指通过特定程序恢复或保持航空器技术状态的过程，两者不可混淆。

1.2基本术语与符号“机长”指航空器驾驶员，对航空器的安全运行负最终责任，拥有在紧急情况下终止维修作业的权力。

“维修主管”指负责监督维修质量、审核维修记录及处理维修争议的技术负责人，需具备高级技师资格。“状态检查”指在飞行前、飞行中、飞行后及地面