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民航机场设计与施工手册

第1章总则与规划要求

1.1机场总体布局与选址原则

机场选址的首要原则是“最小干扰、最大效益”，需严格遵循国家《民用机场建设选址规范》（MH/T4010-2017），优先选择地形平坦、地质稳定、远离居民区且具备良好自然通风条件的区域。例如，在选址时，若某地区存在强风沙区或高密度人口密集区，必须将其排除在候选名单之外，确保飞机起降噪音对周边社区的影响降至最低。在确定具体坐标后，需进行详细的区域敏感性分析，重点评估地质承载力、气象条件及电磁环境。依据《机场飞行区技术标准》（MH/T4011-2017），对于平原机场，跑道中心线横风向风速通常要求小于2.0米/秒，且跑道净空高度需满足飞机最大起飞离地高度（MDH）加安全余量的要求。

机场总体布局应实现“功能分区清晰、流线顺畅”，避免飞机、旅客、行李及货物流线交叉干扰。规划时需预留足够的净空距离，确保飞机滑跑时与建筑物、树木保持安全间距，同时考虑未来扩建或改扩建时的灵活性，避免规划初期就造成资源浪费。在选址过程中，必须建立完善的“三同时”制度，确保机场建设与环境保护、安全生产同步规划、同步实施、同步验收。例如，若选址涉及湿地或自然保护区，必须提前申请生态影响评估报告，并制定详细的生态修复方案，不得以牺牲生态环境换取建设用地指标。机场选址还需综合考虑交通接驳能力，确保机场枢纽功能与区域交通网络无缝衔接。