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航空货运与客运服务手册（执行版）

第1章航空货运基础与服务规范

1.1国际航空货运主要规则与公约

国际航空货运的核心法律框架建立在《华沙公约》、《蒙特利尔公约》以及《统一国际航空运输某些规则的国际公约》（海牙规则）之上。其中，《蒙特利尔公约》（1999年）取代了1999年1月1日前的《华沙公约》，成为国际航空货运中最具权威性的法律文件，确立了承运人对货物灭失或损坏的严格责任原则，并规定了750公斤以下的“每公斤25特别提款权”（MT）赔偿限额机制。在责任认定方面，公约区分了“实际承运人”与“共同承运人”，明确了不同运输段的责任划分。若货物在境内段（国内段）发生损坏，由始发地承运人负责，除非能证明损害完全由境外运输段造成；若由境外运输段造成，则由境外承运人负责，但始发地承运人需证明其已尽到合理注意义务。

关于赔偿限额的具体计算，对于750公斤以下的货物，若适用《蒙特利尔公约》，赔偿额以每公斤25特别提款权（SDR）为限，即18,750SDR；对于超过750公斤的货物，则按实际重量计算赔偿额，但最高不超过每公斤250SDR，且无论实际重量如何，赔偿总额不得超过1,250,000SDR。在责任免除条款的执行上，承运人需严格审查托运人声明。若货物属于《蒙特利尔公约》第16条规定的免责事项（如货物固有缺陷、包装不良、托运人过失