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武理工汽车理论课件03汽车动力装置参数选择3.4传动系挡数与各挡传动比的选择.pptxVIP

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  • 2026-06-04 发布于云南
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武理工汽车理论课件03汽车动力装置参数选择3.4传动系挡数与各挡传动比的选择.pptx

    传动系挡数与各挡传动比的选择

    主讲：余晨光

    武汉理工大学汽车工程学院1

    动力性：挡位数多，增加了发动机发挥最大功率附近高功率的机会，提高了汽车的加速和爬坡能力。

    燃油经济性：挡位数多，增加了发动机在低燃油消耗率转速区工作的可能性，降低了油耗。

    比功率大→挡位数少（阻力靠后备功率克服）。

    比功率小→挡位数多（阻力靠变换挡位克服）。

    重型货车和越野汽车使用中，载质量变化大，路面条件复杂，itmax/itmin大，挡数较多。

    传动系挡位数多，对汽车动力性和燃油经济性都有利。

    一

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