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武理工汽车理论课件04汽车制动性4.5-9 ABS的基本结构和液压原理.pptxVIP

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  • 2026-06-04 发布于云南
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武理工汽车理论课件04汽车制动性4.5-9 ABS的基本结构和液压原理.pptx

    ABS的基本结构和液压原理

    主讲：余晨光

    武汉理工大学汽车工程学院1

    1）前轮不抱死，不会失去转向能力。

    2）后轮不抱死，不会发生由于后轮抱死导致的

    侧滑甩尾等不稳定现象，方向稳定性好。

    3）制动力系数大，利用峰值附着系数φP，地面

    制动力大，制动距离短。

    4）由于车轮不抱死，减轻了轮胎磨损。

    ABS的优点

    作出制动力系数φb和侧向力系数φl随滑动率s变化的关系曲线。ABS将制动时的滑动率控制在15%～20%之间，因此可以获得：

    1）较大的制动力系数，即峰值附着系数φP附近，地面制动

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