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2025年智能交通系统设计与运营手册

第1章系统架构与总体设计

1.1总体技术架构规划

系统采用“云-边-端”三层协同架构，其中云端作为大脑负责全局调度与策略下发，边缘端作为神经末梢负责实时感知与本地决策，终端作为执行单元负责物理世界的交互与控制。这种分层设计旨在将高负载计算任务下沉至边缘节点，显著降低云端带宽压力并提升响应延迟。云端架构基于微服务架构构建，采用容器化技术（Docker）封装业务模块，通过Kubernetes集群实现服务的动态伸缩与故障自愈。系统支持多租户隔离，确保不同交通场景下的数据安全不串扰。

边缘侧部署策略遵循“就近计算、按需采集”原则，将车辆状态监测、路侧感知数据预处理及基础视频分析任务部署在路侧边缘服务器或车内计算单元。边缘节点具备独立于云端的数据缓存能力，可应对突发流量或网络中断。数据流向设计严格遵循“感知层-边缘层-平台层-应用层”的单向采集与双向交互原则。传感器数据经边缘网关清洗后存入时序数据库，经API接口推送至云端，同时支持云端指令实时下发至终端设备。技术栈选型中，后端采用Java21及SpringBoot3.2框架，前端基于React18与TypeScript构建，数据库选用TimescaleDB处理海量时序数据，消息队列选用Kafka处理高吞吐实时流。

架构设计预