2025年交通运输经济分析与政策手册_1.docxVIP

2025年交通运输经济分析与政策手册

第1章宏观环境与政策导向

1.1国家“十五五”规划交通发展战略

2025年已定，十五五（2026-2030）规划将聚焦交通强国建设，明确提出构建“综合立体交通网”，目标是将交通基础设施投资规模提升至GDP的10%以上，打造全球最大综合立体交通网。规划强调“双循环”新发展格局对交通的支撑作用，要求提升国际运输通道能级，到2030年建成10条世界级国际陆路运输通道，实现90%的货物贸易通道通达。

重点突破“新基建”在交通领域的融合应用，将5G-A（5.5G）网络深度覆盖至所有高速公路和高铁站点，推动车路云一体化在高速公路上规模化落地。提出“交通强国”战略具体路径，即通过优化物流体系降低全社会物流成本，力争到2030年全社会物流成本占GDP比重下降2个百分点，达到10%以下。强化多式联运枢纽建设，要求每个地级市至少建设1个国家级多式联运示范枢纽，实现公铁水铁公联运无缝衔接，货物一次托运、多式联运、一次结算。

制定《交通强国建设纲要》实施细则，明确到2030年形成全球领先的智慧交通治理体系，交通数据要素资产化率达到30%以上。

1.2区域协调发展与城市群建设

落实《国家区域协调发展战略纲要》，推动京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝双城经济圈等10个以上城市群实现高质量发展