锂离子电池模组内部温差与连接电阻分布式同步测量系统设计_电气测量.docxVIP

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锂离子电池模组内部温差与连接电阻分布式同步测量系统设计

第一章绪论

1.1研究背景

锂离子电池凭借其高能量密度、长循环寿命和低自放电率，已成为电动汽车、储能电站及消费电子产品的核心动力源。在电动汽车领域，为满足高电压与大功率需求，常将成百上千节单体电池通过串并联方式集成为电池模组。然而，模组内部并非理想均一，电池在充放电过程中产生的热量分布不均，加之连接部件接触状态的差异，导致模组内出现不可忽视的温差与连接电阻分散性。

这种不一致性会引发一系列连锁问题。局部高温区加速电池老化，甚至诱发热失控；连接电阻偏大则造成额外能量损耗与局部过热，严重时熔断连接片，酿成安全事故。现有电池管理系统（BMS）虽具备基本的电压与温度监测功能，但温度采样点稀疏，通常仅布置数个热敏电阻，无法获取模组内部完整的温度场分布。与此同时，连接电阻的检测往往依赖离线人工测量或定期维护，缺乏在线、同步的分布式测量手段。

当前技术瓶颈主要体现在三个方面。其一，多通道热电偶与微欧级电阻测量难以在同一系统中高效融合，传统仪表体积庞大、通道数有限，无法满足模组内数十个测点的同步需求。其二，切换阵列的寄生参数与热电势会引入显著测量误差，尤其在微欧级电阻测量中，开关接触电阻与热电动势的抑制成为技术难点。其三，温度与电阻数据缺乏同步时间戳，难以进行时空关联分析，导致电池组一致性评估停留在电压层面，无法从热-电