南淝河特大桥主桥拆除施工技术研究.pptxVIP

content目录01项目背景与工程概况02结构特点与拆除难点分析03拆除工艺比选与技术路径确定04关键施工控制技术实施05安全风险防控与环境保护措施06经验总结与行业价值延伸

项目背景与工程概况01

南淝河特大桥在区域交通网络中的战略定位与功能作用交通动脉南淝河特大桥是方兴大道东延的关键节点，连接合肥主城区与肥东、巢湖方向，承担城市外环快速通行功能，显著提升区域交通效率。双层共线桥梁采用公轨两用双层设计，上层通行公路车辆，下层预留合巢市域铁路通道，实现复合交通功能集成，节约跨河通道资源。航道保障主桥采用中承式钢桁架拱桥，净空高度满足一级航道通航要求，确保南淝河水上运输畅通，兼顾陆路与水路交通协调发展。生态协调工程穿越巢湖风景名胜区三级保护区及滨湖国家森林公园，施工需严格控制生态影响，体现绿色基础设施建设理念。

桥梁整体布局及双层钢桁架拱桥结构的核心设计参数桥型布局南淝河特大桥采用中承式双层钢桁架拱桥结构，上层通行公路，下层预留合巢市域铁路，实现公铁共线。桥梁全长530.6米，横跨一级航道，形成区域交通关键节点。结构参数主桥孔跨布置为(108+312+108)米，主跨312米达国内同类桥梁先进水平。桥面宽34.6米，上层双向六车道，满足一级公路标准。净空要求桥梁设计净高满足一级航道通航需求，确保大型船舶安全通过。结构抬升充分考虑防洪与航运双重功能，保障南淝河水运畅通。材料构造主体采