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某省十五五智慧交通车路协同示范路段与综合枢纽建设

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1.1项目建设背景

1.1项目建设背景

1.1.1国家及省级战略导向

在全球范围内，交通系统的数字化、网络化与智能化已成为衡量国家综合竞争力的核心指标。当前，我国正处于从“交通大国”向“交通强国”跨越的关键期，本项目正是基于国家宏观战略与省级专项规划的深度耦合而提出的。

1.国家战略的宏观指引

国家层面，《交通强国建设纲要》明确提出要加强智能网联汽车（智能汽车、自动驾驶、车路协同）研发，形成自主可控完整的产业链。随后，《国家综合立体交通网规划纲要》进一步强调了“全方位转型升级”的要求，提出到2035年基本建成“全国123出行交通圈”。特别是2024年初，工信部、公安部、交通运输部等五部委联合发布《关于开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作的通知》，标志着我国车路协同产业正式从“单点示范”进入“城市级规模化应用”的新阶段。

2.“十五五”规划的前瞻布局

本省在“十五五”交通规划预研中，明确将“数字交通底座工程”列为头号工程。规划要求构建“一网统管、一图可见、一键调度”的智慧交通体系。本项目作为“十五五”规划的先导项目，旨在通过部署高可靠的感知网络与云控平台，实现交通基础设施的数字化率达到95%以上，核心路段车路协同覆盖率突破80%。

3.关键技术标准与规范遵