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航空维修人员培训与安全手册

第1章总则与法规标准

1.1航空维修人员资质与资格管理

航空维修人员必须持有民航局（CAAC）颁发的维修人员执照，执照有效期为5年，每5年需参加一次执照延续培训；若执照已过期，维修人员必须在执照有效期内完成规定的培训与考试，否则不得继续从事相关维修工作。维修人员执照分为初级、中级、高级三个等级，不同等级对应不同的维修任务，例如初级执照持有人只能进行日常检查（DC）和简单维修（SM），而高级执照持有人方可执行复杂的结构修理（SR）和系统修复（SRP）。

维修单位必须建立严格的内部资质审核制度，每半年对维修人员的执照有效性进行核查，并记录在案；对于涉及重大安全风险的特种作业，必须实行双人复核制，确保人员资质与作业内容严格匹配。维修人员必须定期参加复训，复训频率依据执照等级确定，例如高级维修人员每12个月需参加不少于20小时的复训，复训内容需涵盖最新的适航指令（AD）和维修通告（MA）；复训不合格者必须立即停止相关作业。维修单位需制定详细的培训档案，记录每位维修人员从入职到持证的全过程，包括初始培训、复训、事故后培训等，档案需长期保存，以备民航局飞行安全监察员（FSC）的飞行安全监察检查。

所有维修人员上岗前必须通过民航局组织的理论考试和实操考试，考试结果由民航局颁发电子执照，执照上会注明该人员所属的维修单位代码，严禁使用非