火箭发动机设计与测试手册（执行版）.docx

火箭发动机设计与测试手册（执行版）

第1章总体设计与热防护系统

1.1发动机总体布局与气动外形优化

发动机总体布局需遵循“前推后缩”的紧凑原则，将燃烧室置于车头，涡轮机位于车尾，利用火箭垂直发射时的重力辅助，使推力矢量与飞行方向一致，最大化有效推力。②进气道设计采用大锥角（ConeAngle）结构，通常设计为90°至110°，确保高速来流在低速进入燃烧室前被充分压缩，同时利用进气道锥角产生的压差降低启动瞬间的启动阻力。燃烧室入口采用级间隔板（InterstageRing），将燃料与氧化剂在尾部混合，利用离心力将燃料甩入燃烧室，防止发生混合气涡流导致的燃烧不稳定。④涡轮机