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电动车用开关磁阻电机低转矩脉动控制系统：策略、实现与优化

一、引言

1.1研究背景与意义

随着全球对环境保护和能源可持续发展的关注度不断提高，电动汽车作为一种清洁能源交通工具，近年来得到了迅猛发展。电机作为电动汽车的核心部件之一，其性能直接影响着电动汽车的动力性、经济性和舒适性。开关磁阻电机（SwitchedReluctanceMotor，SRM）凭借其结构简单、坚固耐用、成本低、效率高、调速范围宽以及能适应恶劣环境等诸多优点，在电动汽车驱动领域展现出巨大的应用潜力，成为电动汽车驱动电机的有力竞争者之一。

然而，开关磁阻电机固有的转矩脉动问题严重制约了其在电动汽车中的广泛应用。转矩脉动会