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城市内涝情景下地铁站应急疏散仿真研究报告

一、城市内涝与地铁站安全现状

（一）城市内涝的频发态势

近年来，受全球气候变化和城市化进程加速的双重影响，城市内涝问题日益凸显。据应急管理部数据显示，2023年我国有超过180个城市遭遇不同程度的内涝灾害，其中特大暴雨导致的内涝事件占比高达45%。极端降雨天气的频率和强度不断增加，给城市排水系统带来巨大压力。例如2021年7月郑州遭遇的“7·20”特大暴雨，小时降雨量突破我国大陆气象观测纪录极值，城市多处区域积水深度超过2米，交通、电力、通信等基础设施全面瘫痪。

（二）地铁站内涝风险的特殊性

地铁站作为城市地下交通枢纽，具有封闭性强、人员密集、出入口与地面连通等特点，在城市内涝情景下极易成为积水倒灌的重灾区。地铁站的地下结构设计使其天然处于地势低洼区域，当外部积水超过出入口挡水设施高度时，洪水会迅速涌入站内。同时，地铁站内复杂的通道、楼梯、自动扶梯等结构，在积水情况下会形成水流通道，加速洪水扩散。一旦发生内涝，不仅会对车站的机电设备、轨道线路等造成严重损坏，更会威胁到站内乘客和工作人员的生命安全。

（三）国内外地铁站内涝事故案例

2021年郑州地铁5号线“7·20”事件是我国近年来最严重的地铁站内涝事故之一。当日，郑州地铁5号线海滩寺站至沙口路站区间遭遇洪水倒灌，列车被困隧道内，造成14人死亡、5人受伤。这一事故暴露出我国地铁站在极端内涝情