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高速公路桥下穿电缆专项施工方案怎么写

工程概况

本次为XX110kV输电线路新建工程下穿GXX国家高速公路K128+320处预应力混凝土连续梁桥项目，下穿位置对应高速桥梁左幅第2跨、右幅第2跨，桥梁原设计为3×40m连续梁，基础为φ1.5m钻孔灌注桩，桩底埋深25m，本工程顶管轴线与桥梁桩基础最近距离为8.5m，满足3倍顶管管径的安全距离要求，不会对桥梁基础造成扰动。高速该段为双向八车道设计，设计时速120km/h，路基总宽度42m，双侧硬路肩宽度各3.5m，日均车流量约4.2万辆，其中货运车辆占比38%，桥下净空高度8.2m，本次下穿不占用高速行车道，所有作业区域均布置于高速两侧隔离栅外。

本工程共下穿2回110kV铠装交联聚乙烯电缆，单根电缆标称截面积500mm2，外径118mm，采用非开挖顶管施工工艺，避免明挖破坏高速路基结构、影响正常运营。顶管保护管采用φ180mm壁厚8mmPE100级PE管，设计压力1.0MPa，两根保护管中心间距0.5m，总顶进长度56m，入土点位于高速左幅边坡坡脚外12m，出土点位于右幅边坡坡脚外11m，保护管顶距高速路面设计埋深3.2m，满足规范要求的高速公路路基下电缆保护管埋深不小于1.5m的要求。

根据地质勘察报告，施工区域土层分布为：05m为可塑粉质黏土，重度18kN/m3，承载力特征值fak=180kPa；58m为中风化砂岩，承载力特征值