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隧道工程施工组织设计

1工程概况

本工程为双向六车道高速公路分离式隧道，左洞起讫桩号ZK32+145～ZK33+210，全长1065m，右洞起讫桩号YK32+130～YK33+195，全长1065m，设计行车速度100km/h，建筑限界净宽14.0m、净高5.0m，隧址区最大埋深285m。

隧址区位于低山丘陵地貌，地层自上而下依次为：粉质黏土（厚度2.0～8.5m）、强风化花岗岩（厚度5.0～18.0m）、中风化花岗岩、微风化花岗岩，围岩分级统计：左洞Ⅲ级围岩420m、Ⅳ级围岩465m、Ⅴ级围岩180m；右洞Ⅲ级围岩412m、Ⅳ级围岩478m、Ⅴ级围岩175m。隧址区不良地质为进出口浅埋偏压，进口左线浅埋段埋深8～25m，出口右线偏压段地形倾角28°，局部发育节理裂隙密集带，无大型断裂构造。地下水类型主要为基岩裂隙水，正常涌水量1280m3/d，最大涌水量3150m3/d，地下水对混凝土无腐蚀性。

隧道主体结构采用复合式衬砌设计，初期支护为喷锚网+钢支撑，二次衬砌为C35模筑混凝土，抗渗等级P8，防排水采用“防、排、截、堵结合，因地制宜，综合治理”体系，符合现行公路隧道设计规范要求。

2施工部署

2.1组织机构与任务划分

项目采用项目经理负责制，设置五部二室：工程技术部、安全环保部、质量检验部、物资设备部、计划财务部、综合办公室、中心试验室，全过程管控施工质量、安全、进度。本