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路基注浆加固施工方案

一、工程概况

本次路基加固工程位于GXX高速K12+340~K12+560段左侧半幅，该路段2018年建成通车，近2年累计出现3次沉降，最大沉降量达18.2cm，路面出现纵横向裂缝共12条，其中最长裂缝长度12.6m，最大宽度1.8cm，经地质补勘揭示：路基填土为粉质黏土混碎石，填土孔隙率为32%~41%，压实度仅为86%~90%，达不到高速公路路基要求的96%压实度标准；路基下方1.5~4.2m范围存在软弱粉质黏土层，天然含水量43%，压缩模量Es=2.1MPa，承载力特征值fak=85kPa，属于典型的路基填料压实不足+下卧软弱层引发的沉降病害。本次注浆加固范围为：纵向长度220m，横向宽度12.5m（左侧半幅全幅加固），加固深度为路床顶面以下0~6.0m，总注浆加固面积2750㎡，设计总注浆量约1320m3。

二、编制依据

1.《公路路基施工技术规范》JTG/T3610-2019

2.《公路路基加固设计规范》JTG/TD31-02-2013

3.《建筑地基基础工程施工质量验收标准》GB50202-2018

4.本工程地质勘察报告、现场沉降监测数据、原道路设计图纸

5.现行公路工程安全生产、文明施工相关规范规定

三、施工准备

（一）技术准备

1.组织技术人员核对设计文件，现场放线核对注浆孔位，复核原路基沉降数据与地质条件，对施工班组进行三