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铣刨旧路面施工方案

一、施工准备

（一）技术准备

1.进场后首先组织技术人员核对原路面设计、竣工资料，采用探地雷达对全路段旧路面结构层损坏深度进行连续扫描检测，常规路段检测间距1m，可疑损坏部位加密至0.2m间距；同步采用贝克曼梁逐车道检测旧路面弯沉，正常路段每20m布置1个测点，损坏路段每10m布置1个测点，每公里钻取3个代表性芯样，检测旧路面各结构层厚度、压实度，测试旧沥青混合料性能，明确不同损坏部位的铣刨深度，编制针对性技术交底文件。

2.采用全站仪进行施工放样，沿路线方向每10m设置中桩、边桩，放出铣刨作业边界线、高程基准点，平面放样精度控制在±5mm以内，高程基准点精度控制在±1mm以内，对所有病害部位现场喷漆标识，注明病害类型、设计铣刨深度。

3.组织三级技术交底，向项目管理人员、施工班组、一线作业人员分层交底，明确施工工艺、质量标准、安全要求，考核合格后方可上岗作业。

（二）人员准备

本项目配置固定作业人员共28人，具体分工为：现场负责人1名，全面负责现场施工协调、进度管控；技术负责人1名，负责技术管控、交底、检测；专职质检员1名，负责工序质量验收；专职安全员1名，负责现场安全管控、隐患排查；交通协管员3名，负责施工区交通疏导；大型铣刨机操作手2名，小型铣刨机操作手1名；自卸车司机12名；清扫工5名；普工4名。所有特种作业人员均持证上岗，提前完成安全教育培训。