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航运物流与船舶交易手册（执行版）

第1章航运市场概况与宏观环境

1.1全球航运市场运行机制

全球航运市场主要由国际航运联盟（如CMACGM、Maersk）主导，其核心机制是“基运价”与“附加费”的叠加模式。基运价由船东根据船舶成本、燃油价格及港口费用确定，而附加费则包含装卸费、运河费及港口使费，这些费用由货主与船东在租船合同中协商确定，共同构成最终运费。市场交易通过“提单”这一核心单据进行，提单不仅是货物收据，更是物权凭证和运输合同证明。承运人必须签发具有法律效力的正本提单，货物在提单签发前所有权仍属于发货人，签发后所有权转移给提单持有人，这构成了现代航运法律交易的基础。

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