公路路基注浆加固施工方案及技术措施.docxVIP

公路路基注浆加固施工方案及技术措施

一、工程概况

1.1项目背景

本项目为XX公路K12+300~K13+700段路基加固工程，该段公路为双向四车道一级公路，设计时速80km/h，路基宽度24.5m，原路基填料为粉质黏土，填筑厚度3.2~7.8m。运营5年后出现多处不均匀沉降，沉降差最大达18cm，路面开裂宽度2~12cm，经地质勘察确认，路基下方存在3处软弱夹层（厚度0.8~2.3m，承载力仅60~85kPa）、12处局部脱空区（脱空高度3~17cm），同时路基填料压实度不足，局部路段压实度仅87%，不符合《公路路基施工技术规范》（JTG/T3610-2019）要求，需通过注浆加固消除病害，保障公路运营安全。

1.2地质条件

该段地质分层从上至下为：①路基填筑层：粉质黏土，厚度3.2~7.8m，压实度87%~93%，承载力110~140kPa；②软弱夹层：淤泥质粉质黏土，厚度0.8~2.3m，含水量42%~58%，压缩系数0.62~0.87MPa?1，承载力60~85kPa；③原状粉质黏土层：厚度5.1~8.7m，压实度＞94%，承载力180~220kPa；④卵石层：埋深12.3~16.7m，承载力350kPa以上。地下水位埋深1.8~2.6m，对混凝土无腐蚀性。

1.3加固目标

1.路基填料压实度提升至95%以上（下路床）、94%以上（上路堤）；

2.软弱夹层承载力