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航道疏浚施工方案

一、工程概况

1.1项目背景

本次航道疏浚工程位于XX江中下游XX段，上游起于XX港口码头（坐标：E118°23′45″，N31°12′10″），下游止于XX航运枢纽大坝上游2km处（坐标：E118°31′22″，N31°10′58″），航道总长度7.8km。该段航道现状等级为内河Ⅳ级，最小通航水深仅2.1m，枯水期通航保证率不足75%，多次出现船舶搁浅、堵航事件，已无法满足区域货运量年增长8%的发展需求。本项目实施后将航道提升至内河Ⅲ级标准，设计通航水深3.5m，通航保证率98%，可满足1000吨级船舶常年通航，对完善区域综合交通运输体系、降低沿线企业物流成本具有重要作用。

1.2工程地质与水文条件

地质条件：根据地质勘察报告，疏浚区域土层自上而下分为三层：第一层为流塑状淤泥质土，厚度1.2~3.5m，天然密度1.52g/cm3，含水率58%，标贯击数N1；第二层为软塑状粉质黏土，厚度2.8~6.1m，天然密度1.78g/cm3，含水率32%，标贯击数N=3~5；第三层为中密状粉砂夹卵石，厚度大于8m，天然密度2.06g/cm3，标贯击数N=12~18，本次疏浚设计底高程以上未涉及第三层。

水文条件：工程区域属于亚热带季风气候，多年平均降水量1420mm，降水集中在4~9月。航道常水位高程为4.2m（吴淞高程，下同），枯水期（11月~次年2月）平均水位3.7