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公路路面防滑维修施工方案及技术措施

一、工程概况

本次防滑维修针对某二级公路K12+300~K21+700段，全长9.4km，路面为沥青混凝土结构，通车年限8年。经现场检测，该路段累计有37处路面摩擦系数不足，其中急弯路段（K14+100~K14+600、K19+200~K19+800）横向力系数SFC均值仅32，低于《公路沥青路面养护技术规范》（JTG5142-2019）规定的二级公路最小值38；长大下坡路段（K16+200~K17+800）构造深度TD均值0.32mm，低于规范最小值0.45mm；同时存在12处轻微网裂、8处局部麻面、6处面积0.5~2.2㎡的坑槽病害，雨天事故率较平直路段高出4.7倍。本次施工以提升路面抗滑性能为核心，同步处置既有路面病害，施工工期18日历天，施工期间采用半幅封闭半幅双向通行的交通组织方式，质量目标为交工验收摩擦系数合格率100%，竣工验收优良率95%以上。

二、施工前准备

（一）技术准备

1.完成现场详细勘测：采用自动摩擦系数测试车逐20m检测路面横向力系数SFC，采用铺砂法逐50m检测构造深度TD，采用3m直尺逐100m检测路面平整度，采用探地雷达检测路面下方脱空、松散情况，精准定位病害位置、类型及程度，形成《路面病害检测报告》作为施工依据。

2.编制专项施工方案及交通组织方案，通过业主、监理及交管部门联合审批，对所有施工人员进行三级