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铁路轨道特大桥施工方案

1工程概况

1.1项目基本信息

本特大桥为某高速铁路客运专线控制性工程，桥梁中心里程DK128+456.78，起讫里程DK127+123.45~DK129+790.11，全长2666.66m。桥址区域属丘陵与河谷冲积平原过渡带，河谷宽约420m，常年平均水深3.2m，汛期最大水深7.8m，设计流速2.1m/s；两岸丘陵段最大坡度28°，地表覆盖2~5m厚粉质黏土，下伏强风化砂岩、中风化灰岩，岩溶发育段占桥梁总长的37%，单处溶洞最大高度12.6m。

桥梁设计时速350km/h，为双线无砟轨道桥梁，设计使用年限100年，抗震设防烈度Ⅶ度，设计洪水频率1/100，通航等级Ⅵ级，通航净空12m×6m（宽×高）。上部结构采用24m简支箱梁12孔、32m简支箱梁59孔、（48+80+48）m连续梁1联（跨通航河段）、（32+48+32）m连续梁1联（跨两岸既有省道）；下部结构采用φ1.0m钻孔桩基础（桩长22~68m）、矩形承台（尺寸6.5m×6.5m×2.5m~14.2m×10.8m×3.5m）、圆端形实体桥墩（墩高6~32m）、双线矩形空心桥台。

1.2主要工程数量

全桥共设钻孔桩782根，总延长米31280m；承台73个，混凝土总方量12680m3；桥墩71个，混凝土总方量18450m3；桥台2个，混凝土总方量1260m3；预制简支箱梁71孔，现浇连续梁2