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交通规划与交通工程设计手册（执行版）

第1章总则与基础规范

1.1适用范围与建设原则

本手册适用于所有城市道路、公共交通及专用通道的设计与规划项目，涵盖新建、改建及扩建道路工程，重点针对城市快速路、主干路、次干路及支路等分级道路系统。在规划阶段，必须严格遵循“以人为本、功能优先、集约高效”的原则，优先保障公共交通专用道，确保机动车道与非机动车道、人行道的物理隔离，杜绝“马路拉链”等重复建设现象。

设计需充分考虑区域发展定位，依据城市总体规划确定道路红线宽度、断面形式及交通流向，避免盲目追求大跨度而忽视局部路网衔接与微循环需求。所有工程必须符合国家现行交通强国建设标准，严格执行《城市道路工程设计规范》（CJJ37）及地方性配套规范，确保设计成果的可实施性与耐久性。建设过程需贯彻“全生命周期”理念，从前期规划到后期运维，均需遵循绿色施工与低碳排放要求，优先选用装配式构件与环保材料，降低碳排放强度。

项目组织需明确建设单位、设计单位、施工单位及监理单位权责边界，建立以业主为核心的全过程管理架构，确保各项指标在预算范围内按时交付。

1.2术语与定义

“交通断面”是指道路在特定位置沿纵向所划定的断面面积，是衡量道路通行能力的基础参数，常用单位平方米（m2）。“交通流密度”是指单位时间内通过断面的车辆数与断面面积的比值，常用单位辆/（车·m2），用于评估道路拥堵程度。

“服务水平（