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《列车故障越站应急预案》

一、总则

1.编制目的

为规范列车运行中突发故障导致越站运行时的应急处置流程，保障旅客生命财产安全，减少运营中断时间，确保铁路运输秩序稳定。本预案适用于京广线K1234次至K5678次列车区间发生制动系统失效、信号中断等故障需越站运行的情况，覆盖沿线车站、列车乘务组及应急联动单位。

2.编制依据

依据《中华人民共和国安全生产法》（2014年修正）、《生产安全事故应急条例》（国务院令第708号）、《铁路安全管理条例》（国务院令第638号）、《铁路技术管理规程》（铁技规〔2020〕1号）、《铁路交通事故应急救援和调查规程》（铁运〔2013〕128号）、《突发事件应对法》（2007年修订）等法律法规。

3.适用范围

本预案适用于京广线郑州东至长沙南区间（里程K285+500至K456+200）内列车发生以下故障时的越站处置：

列车制动系统完全失效，无法在限速内停车

信号系统故障导致无法正常接发车

供电系统故障造成动车组失去牵引动力

车体结构损伤影响运行安全

4.工作原则

执行安全第一、预防为主、快速响应、科学处置原则，建立列车长-车站值班员-铁路局调度中心三级联动机制，确保故障信息传递不超过3分钟，应急响应启动不超过8分钟。

二、基本情况

1.单位概况

郑州铁路局郑州站管辖京广线K285+500至K456+200区间，全长公里，日均开行列车256列，途