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多式联运管理与运输手册

第1章

1.1多式联运的定义与核心特征

多式联运是指由多式联运经营人以两种或两种以上的不同运输方式（如公路、铁路、水路、航空等），将货物从接收地运至交付地的一种全程运输方式，其核心在于“一次托运、一次单证、一次收费、全程负责”。在这种模式下，多式联运经营人作为契约方，必须对全程运输承担统一责任，无论货物在哪个运输区段发生损坏或丢失，均由其向收货人负责，而非由各区段承运人各自承担责任。

多式联运经营人的核心特征在于其“组织者”与“代理人”的双重身份：它既是与托运人签订主合同的主体，又是各区段实际承运人的代表，负责协调各运输环节的作业衔接。多式联运的另一个关键特征是“门到门”服务，即经营人负责将货物从发货人指定的地点运至收货人指定的地点，消除了中间环节，实现了运输服务的无缝对接。多式联运经营人必须持有国际多式联运单证，该单证是证明运输合同关系和货物已装运的法律凭证，也是进行货物交接、索赔及结算的唯一依据。

多式联运通常采用集装箱化运输，要求所有不同运输方式的运输单元必须标准化，确保不同运输方式间货物的物理连接顺畅，减少货损风险。

1.2多式联运经营人的法律地位

多式联运经营人在法律上被视为独立的运输主体，享有独立的法人资格，能够以自己的名义签订合同、独立承担民事责任，不受各区段实际承运人的直接约束。经营人的责任范围覆盖全程运输，包括运输过