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航空发动机设计与试验手册

航空发动机设计与试验手册

第1章总则

1.1适用范围与术语定义

本手册旨在为航空发动机从概念设计、结构优化、材料选型到最终试飞的全生命周期提供统一的技术指导，明确各阶段的设计边界与试验准入条件，确保研制过程符合中国民用航空局（CAAC）及国际适航标准。手册涵盖所有型号航空发动机的总体设计、子系统（如燃烧室、压气机、涡轮）设计、地面试验、地面试车及飞行试验的通用原则与技术规范，不适用于涉及国家核心机密或尚未定型的新机型。

术语“设计寿命”指发动机在正常飞行条件下，在规定温度、压力及推力范围内，预计能完成的设计飞行小时数，通常依据国家适航审定要求确定。术语“试车”特指发动机在地面进行燃烧室、压气机、涡轮等核心部件的静态或动态性能测试，不包括整机飞行试验。术语“试飞”指在指定场地进行的有组织的飞行试验，用于验证发动机在复杂气象条件、高过载及极限工况下的可靠性、安全性与适航性。

术语“试车大纲”是指导试验执行的详细计划文件，规定了试验项目、参数、记录要求及合格标准，是试验工作的纲领性文件。术语“适航审定”指国家民航局依据相关规章，对新研制或改进型航空发动机进行安全、技术、经济论证，批准其投入商业运营的过程。术语“热效率”指发动机将燃料化学能转化为机械能的效率，是衡量发动机性能的核心指标，需满足国家规定的最低热效率标准。

⑨术语“冷却