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旧路面改造施工方案

一、工程概况

本项目为既有城市主干道沥青路面改造工程，道路全长约5.2公里。原路面结构经过多年运营，出现了不同程度的病害，主要包括纵向裂缝、横向裂缝、网裂、局部沉陷、车辙以及部分检查井周边的破损。这些病害严重影响了行车的舒适性、安全性及道路的服务水平，同时也降低了道路的整体结构承载能力。为恢复道路使用功能，提升城市形象，现决定对该路段进行彻底的路面改造施工。

本次改造工程主要针对机动车道进行。原路面结构为：4cm细粒式沥青混凝土（AC-13C）+6cm中粒式沥青混凝土（AC-20C）+20cm水泥稳定碎石基层+20cm级水泥稳定碎石底基层。经现场钻芯取样及弯沉检测发现，部分路段基层板结性良好，仅面层出现疲劳开裂；而部分路段由于路基沉降或水损，基层已松散、强度不足。

针对不同的病害状况，本次施工方案采取分类处治的原则：

1.对于路面状况指数（PCI）较好、仅存在轻微裂缝或车辙的路段，采用铣刨旧面层4cm后，重新铺筑4cm细粒式改性沥青混凝土（SMA-13）进行罩面。

2.对于存在严重网裂、局部沉陷的路段，需铣刨至基层顶面，对基层进行病害处理后，回铺6cm中粒式改性沥青混凝土（AC-20C）+4cm细粒式改性沥青混凝土（SMA-13）。

3.对于检查井及雨水口周边，进行提升加固处理，确保与路面平顺衔接。

施工期间必须保证道路的通行能力，采取“半幅施工、半幅通