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图2-16次表面剥落的过程

a）显微状剥落b）麻点c）小片状剥落d）片状剥落

对于滚动轴承接触疲劳过程中材料裂纹的产生机理，目前主要有两种疲劳寿命

理论：一种认为由于正交切应力的作用，材料内部缺陷在次表面形成裂纹；另一种

认为由于接触表面的集中应力形成缺陷，或表面现有的缺陷受正交切应力作用而在

接触表面形成裂纹。也有理论认为两种裂纹都引发疲劳。

裂纹源于材料内部的理论认为：在理想的润滑情况下，滚动体和套圈的接触表

面被一层足够厚的未污染润滑油分隔开来，两金属表面没有直接接触，而且润滑油

与金属表面的摩擦牵引力可忽略不计，那么失效将起源于表面下最大正交切应力深

度处的材料缺陷处。此时决定寿命的主要因素是表面下最大正交切应力和材料缺陷

的联合作用。

裂纹源于材料表面的理论认为：材料的内部缺陷含量已经降至很低，表面下裂

纹产生的概率也将是非常低的。这就使得材料表面特性对寿命—载荷关系的影响将

突现出来，所以材料表面缺陷（如磨削犁沟