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交通信号控制与事故处理手册（执行版）

第1章交通信号控制基础

1.1信号系统架构与工作原理

交通信号系统由中央控制单元、通信网络、信号机本体及车道级控制终端组成，其核心逻辑遵循“感知-决策-执行”闭环。当车辆通过路口时，系统首先采集实时车流数据，结合预设的通行策略，动态计算最优配时方案，随后通过控制信号机改变相位关系，引导车辆按绿波带行驶。在物理架构上，信号机通常采用电子配时系统（EAS），通过内部微处理器读取来自路侧单元（RSU）的广播信号，实时调整红灯时长或绿灯相位，以消除传统机械信号机的等待时间，实现毫秒级的相位切换。

系统工作原理中，绿灯周期分为预设周期和可变