铁罗坪特大桥塔柱施工技术研究.pptxVIP

content

目录

01

工程概况与建设背景

02

结构体系与设计特点

03

塔柱施工关键技术

04

创新工艺与核心技术突破

05

施工测量与精度控制

06

专项试验与质量验证

07

综合效益与技术推广价值

工程概况与建设背景

01

铁罗坪特大桥位于湖北省宜昌市榔坪镇，是沪蓉西高速公路的关键控制性工程

铁罗坪大桥

地理环境

位于湖北宜昌，地处崇山峻岭之中。

属V形河谷地貌，山势陡峭施工场地狭窄。

地理复杂影响施工布局与材料运输。

桥梁结构

主桥为三跨双塔双索面斜拉桥。

跨度组合140+322+140米，规模宏大。

主塔高192米，桥面凌空最高217米。

工程地位

沪蓉西高速关键控制性工程。

承担东西交通连接的核心功能。

决定全线贯通与路网通行效率。

技术难度

同类桥梁中结构规模位居前列。

高空作业频繁，施工精度要求高。

强风频发增加索塔与梁体施工风险。

施工挑战

高山峡谷导致交通运输极为困难。

设备材料进场受限，需特殊调度。

复杂地质条件威胁基础稳定性。

建设影响

推动武陵山区交通网络升级。

促进区域经济与旅游资源开发。

主桥采用(140+322+140)米三跨一联双塔双索面预应力混凝土边主梁斜拉桥结构

桥梁结构形式

该桥为(140+322+140)米三跨双塔双索面斜拉桥。结构跨度对称，合理适应深谷地形。有效提升整体刚度与行车舒适性。

边主梁设计

采用预应力混凝土边主梁减轻自重。