2-ZN1091中型货车变速器设计.docxVIP

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摘要

本文围绕ZN1091中型货车变速器展开设计研究，基于当前政策结合“双碳”目标与中型货车发展趋势，针对现有变速器传动效率低、故障频发等问题，完成了变速器从方案设计到部件校核全部的过程工作。本次设计先讲明了研究背景、意义及国内外现状，明确研究内容与框架；决定采用三轴式六档传动机构，选用合理的倒档布置方案。再依据设计初始数据，计算各档传动比、确定中心距及齿轮核心参数，完成各档齿数分配与尺寸汇总。基于各轴向力矩的计算数据，运用弯曲刚度与接触疲劳强度分析手段，全面评估齿轮的承载性能；针对轴及其支撑结构实施静力学仿真模拟，以验证其承载能力与刚性参数是否满足设计标准及规范要求。完成锁环式同步器、操纵机构及铝合金箱体的设计，确保各部件适配合理。本次设计解决了现有变速器的不足，提升了传动可靠性与经济性，可为同类中型货车三轴六档变速器设计提供参考，也巩固了专业理论与工程设计能力。

关键词：变速器；三轴六档；传动机构；结构设计；经济性

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Abstract

ThispapercarriesoutdesignandresearchontheZN1091medium-dutytrucktransmission.Combinedwiththedualcarbongoalandthe