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飞机维修与安全管理手册（执行版）

第1章总则

1.1编制目的与适用范围

本手册的编制旨在为所有航空器维修人员提供一套系统化、标准化的操作指南，确保飞机在从出厂到报废的全生命周期内，始终处于适航状态，从而保障飞行安全。适用范围涵盖本航空器制造商（MRO）所管辖的所有机型，包括通用航空器、固定翼飞机、旋翼机以及各类改装飞机，适用于所有从事设计、制造、维修、改装、适航审定及维修人员培训及相关活动。

手册依据国际民用航空组织（ICAO）附件10关于维修管理的要求，结合本航空器制造商的质量管理体系（QMS）文件，明确了维修活动的技术标准和程序要求。本手册特别针对复杂结构部件和关键系统，规定了详细的检查频率、拆卸标准及返修条件，以应对高故障率部件带来的安全风险。对于涉及重大安全隐患的部件，如起落架、主起落架、发动机吊挂系统、液压管路及电气线路，手册强制要求执行“零故障”或“零缺陷”的返修标准，严禁返修。

所有维修活动必须在具备相应资质的维修单元内进行，未经批准不得将飞机交付给不具备相应资质的单位进行维修，以确保维修过程的可追溯性和安全性。

1.2安全方针与目标

本航空器制造商承诺将“安全第一”作为一切工作的最高准则，任何维修决策都必须经过风险评估，确保维修过程不会引入新的安全隐患。维修目标是在保证飞机结构完整性和系统功能性的前提下，以最低的成本和时间完成维修任务，