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ABS塑料用环氧树脂粘合剂的研究综述

一、研究背景与粘接难点

ABS为丙烯腈-丁二烯-苯乙烯三元共聚热塑性塑料：丙烯腈提供耐化学性、丁二烯赋予韧性、苯乙烯保证加工成型性，广泛用于汽车壳体、电子外壳、家电、轨道交通塑件。普通双酚A型环氧树脂固化后交联密度高、胶层刚性大、极性与ABS不匹配，是粘接失效核心问题：

界面相容性差：ABS表面能偏低、表面常附着脱模剂、硅油，环氧难以充分润湿，易界面剥离；

模量不匹配：环氧固化模量远高于ABS，冷热循环、外力形变时胶层脆裂、脱粘；

高温隐患：常规环氧60℃以上中温固化易造成ABS受热软化翘曲，只能室温固化，交联不完全、粘接强度偏低；

普通胺固化环氧缺少氰基、苯环等相容基团，难以和ABS分子形成化学键结合。

环氧树脂优势：结构粘接强度高、耐酸碱溶剂、绝缘、填缝能力优异，是ABS高强度结构粘接首选胶种，核心研究方向为环氧配方改性+基材表面处理+固化工艺优化。

二、粘接机理研究

环氧-ABS粘接依靠物理机械锚固+界面化学键合+分子间范德华力三重作用：

1.机械锚固作用

ABS打磨/喷砂后表面形成微观凹凸，液态环氧渗入微孔固化形成“锚栓结构”；40~80目粗砂纸打磨可使粘接强度提升30%以上，喷砂处理提升可达50%。

2.化学键结合（改性环氧核心）

环氧改性引入氰基、苯乙烯