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航空器维修与维护规范（执行版）

第1章航空器维修与维护规范（执行版）

1.1总则

本规范依据国际民航组织（ICAO）附件14及我国民用航空器维修单位合格审定规定（CCAR-145部）制定，旨在确立航空器维修与维护的标准化流程，确保所有维修活动均符合既定的安全标准，杜绝人为因素导致的维修差错。本规范适用于所有持有相应维修许可的民用航空器维修单位，以及接受该单位委托进行维修作业的第三方维修机构，并涵盖从航空器接收、交付至最终交付的全生命周期管理。

维修活动必须遵循“预防为主，定期预防性维护为主”的原则，严禁在未进行有效维修或维护后继续投入使用的航空器进入运营序列，确保航空器始终处于适航状态。所有维修记录必须真实、准确、完整，任何数据的篡改、遗漏或伪造都将导致维修单位面临严厉处罚甚至吊销执照，因此维修人员需具备极高的数据敏感度与诚信意识。维修作业必须在具备相应资质的维修场地进行，严禁在机场停机坪、机库外或其他非指定区域进行涉及航空器安全的关键维修工作。

维修人员必须经过严格的专业培训并持有有效执照，严禁无证人员操作航空器，且在进行任何维修操作前，必须确认自身具备处理该特定航空器型号及故障的资质。

1.2术语与定义

适航状态是指航空器在规定的维修间隔期内，其性能、结构及系统均符合相关适航规定，且无影响飞行的故障或隐患。定期预防性维护（TPM）是指按照规定的维