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2025年民航航空器维修手册

第1章通用航空器维修基础

1.1维修法规与技术标准

依据《中华人民共和国民用航空法》及《民用航空器维修单位合格审定规定》（CCAR-145部），维修单位必须建立符合“适航标准”的维修管理体系，确保航空器在交付使用后始终处于适航状态。通用航空器维修需严格遵循《民用航空器维修管理规则》（CCAR-146部）及《航空器维修质量手册》（AMM）中的作业指导书，所有维修工作必须记录在案，严禁无记录作业。

维修人员必须持有有效的《民用航空器维修人员执照》（CPL）或《通用航空器维修人员执照》，且执照上的维修类别必须包含该机型型号，方可执行业务。在进行任何维修操作前，必须查阅该机型最新的《飞行手册》（FM）和《维修手册》（MM），确保所执行的操作符合最新的技术规范，严禁使用过时的维修程序。维修过程中涉及的高压电、液压系统或气动系统，必须严格执行《民用航空器维修手册》中的隔离程序，确保维修区域处于“零能量”或“零压力”状态。

维修完成后，必须按照《民用航空器维修记录规范》要求，填写《航空器维修记录本》，并对所有关键数据进行签名确认，确保数据真实、可追溯。

1.2通用航空器结构特点分析

通用航空器通常采用单翼或双翼布局，机身结构相对简单，主要由机翼、机身、尾翼和起落架四部分组成，但不同机型在重心控制和结构强度上存在显著差异。起落架是通用航空