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一级建造师（港口与航道工程管理与实务）题库含答案(2025年包头)

单项选择题

1.在港口与航道工程中，关于大体积混凝土温度控制措施，下列哪项说法是错误的？

A.降低混凝土的入模温度可以有效减少温度应力。

B.采用低热水泥是控制水化热温升的根本措施。

C.在混凝土内部预埋冷却水管进行通水冷却是常用的主动降温方法。

D.表面保温保湿养护的主要目的是防止混凝土表面散热过快，导致内外温差过大。

答案：B

解析：采用低热水泥或中热水泥是降低水化热温升的重要措施之一，但并非“根本措施”。控制水化热温升的根本措施是优化混凝土配合比，减少水泥用量，例如掺加优质粉煤灰、矿渣粉等活性掺合料部分替代水泥。选项A、C、D均为正确的大体积混凝土温控措施。

2.重力式码头施工中，关于基床抛石，下列说法正确的是？

A.细颗粒含量过高的石料，不宜用于基床抛石。

B.为加快施工进度，基床抛石可一次性抛填至设计标高。

C.基床抛石后应立即进行夯实，以防石料位移。

D.基床抛石的顶面标高控制精度要求与整平精度要求相同。

答案：A

解析：基床抛石石料要求有足够的强度和耐久性，且不易被水流冲走。若细颗粒含量过高，在水流作用下易流失，影响基床的稳定性和承载力，故不宜使用。B项错误，基床抛石通常分层进行，每层厚度不宜过大。C项错误，抛石后需进行粗平，然后才能进行夯实。D项错误，抛石顶面标高控制精度较粗，而基床