流塘地铁站施工方(案).docVIP

流塘地铁站土建及附属结构施工方案

一、工程概况

1.1项目背景

流塘地铁站作为深圳市轨道交通12号线的关键站点，位于宝安区前进二路与流塘路交叉口，沿前进二路呈南北走向敷设。车站周边分布有多个成熟住宅小区、商业综合体及教育机构，交通流量大，地下管线密集，施工场地条件复杂。车站主体结构全长286米，标准段宽度21.1米，有效站台长度140米，设计为地下两层岛式车站，总建筑面积约18700平方米。

1.2地质与水文条件

根据地质勘察报告，车站范围内地层自上而下依次为人工填土层（厚度1.5-4.2米）、粉质黏土层（厚度2.0-5.8米）、砂层（厚度3.5-7.2米）及强风化花岗岩层（厚度4.0-9.5米）。地下水主要为孔隙潜水和基岩裂隙水，水位埋深2.5-5.0米，对混凝土结构具有弱腐蚀性。

1.3周边环境

车站东侧为流塘小学及多个住宅小区，最近建筑距离车站主体结构仅12米；西侧为前进二路主干道，地下埋设有电力、通信、燃气及给排水等多条管线；南侧紧邻流塘公园，存在大面积绿化植被及人工湖泊；北侧为在建商业项目，目前处于基坑开挖阶段。

二、施工总体部署

2.1施工组织架构

成立流塘地铁站项目经理部，实行项目经理负责制，下设工程技术部、安全质量部、物资设备部、计划财务部及综合办公室等职能部门。现场配置管理人员35人，施工班组包括土方开挖班、结构施工班、防水施工班、盾构对接班等，高峰期施工