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长江干线武汉至安庆段6米水深航道整治工程施工方案

一、工程概况

（一）项目背景

长江干线武汉至安庆段是长江黄金水道的重要组成部分，是连接长江中游城市群与长三角经济圈的核心航运通道。当前该河段部分区域水深不足，仅能满足3000吨级船舶季节性通航，已成为制约长江航运效能提升的关键瓶颈。本工程通过系统的航道整治措施，将航道水深提升至6米，可实现5000吨级船舶常年双向通航，对推动长江经济带高质量发展、构建国内国际双循环相互促进的新发展格局具有重要战略意义。

（二）工程范围与主要内容

工程起于武汉长江大桥，止于安庆长江大桥，全长约386公里。主要施工内容包括：

疏浚工程：对鲤鱼洲、张家洲等12处浅滩区域进行疏浚作业，疏浚总方量约1.2亿立方米，疏浚后航道底宽不小于200米，水深达到6米。

护岸工程：加固和新建护岸总长约180公里，采用水下抛石、模袋混凝土、铰链排等多种护岸结构，增强河岸稳定性，防止航道回淤。

筑坝工程：在戴家洲、新洲等关键河段修建丁坝、顺坝等整治建筑物16座，总长度约32公里，调整水流形态，稳定航槽。

航标工程：更新和增设航标280座，包括浮标、岸标和雷达应答器，提升航道通航保障能力。

（三）工程特点与难点

水文条件复杂：河段受长江上游来水、鄱阳湖湖水顶托及潮汐影响，水流流速、流向变化大，枯水期与洪水期水位落差可达15米以上，对施工安全和质量控制提出极高要求。

环保要求严格