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城市主干道轮胎降噪工程施工方案

一、工程概况

本工程针对城市核心区双向8车道主干道实施轮胎降噪改造，道路全长5.2公里，现状为服役12年的普通沥青路面。经前期检测，道路表面纹理深度均值仅为0.42mm，远低于规范要求的0.8mm，轮胎/路面噪声峰值达83分贝，超过国家环保标准限值5分贝。改造后需实现：路面纹理深度≥1.2mm，轮胎噪声降低至75分贝以下，路面结构使用寿命≥10年，抗滑系数BPN≥65。

二、施工部署

（一）组织机构

成立以项目经理为核心的专项管理团队，下设技术质控部、安全环保部、物资供应部、现场施工部及后勤保障组。其中技术质控部配备2名道路材料工程师和1名声学检测工程师，负责全程监控降噪材料性能及施工质量；安全环保部配置4名专职安全员，实行24小时轮班制，重点管控夜间施工的交通疏导与扬尘污染。

（二）进度计划

总工期60日历天，分四个阶段推进：

前期准备阶段（第1-7天）：完成交通导改方案审批、材料进场检验、施工设备调试及人员技术交底

路面预处理阶段（第8-22天）：实施旧路面铣刨、裂缝修补及病害处治

降噪层施工阶段（第23-45天）：摊铺高黏弹改性沥青降噪面层

检测验收阶段（第46-60天）：完成性能检测、标线恢复及竣工验收

（三）资源配置

机械设备：配备维特根W2000铣刨机1台、福格勒Super1880L摊铺机2台、戴纳派克CC6200双钢轮压路机3台、徐工