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航空安全知识与服务手册

第1章通用航空安全基础

1.1航空器运行基本原理与风险识别

航空器在空域内的运行遵循“三边原则”，即飞机、地面人员和交通流三者之间必须保持安全的距离，任何偏离此原则的行为（如尾流干扰）都是导致事故的主要原因之一。起飞前必须确认飞机的重心位置，若重心位于后缘，飞机在着陆时前轮会抬起，此时必须严格遵循“前轮接地”原则，严禁后轮先着地。

在复杂气象条件下，飞行员需预先计算飞机的机动性能，例如在侧风大于20米/秒时，必须重新评估飞机的侧向稳定性，防止飞机失控滑翔。航路规划时，必须避开雷达探测盲区区域，通常建议保持至少2公里以上的垂直和水平安全间隔，以避免雷达盲区内的不可预测飞行。夜间飞行时，飞行员需利用目视助航灯光系统（如跑道边灯、导航灯）作为主要参考，严禁完全依赖仪表飞行规则（IFR）在盲降程序中操作。

起飞前必须再次核对飞机系统状态，确认燃油量、起落架锁扣及刹车系统均处于正常状态，任何一项异常都可能导致起飞失败。

1.2气象条件对飞行安全的影响评估

飞行员需实时监测机场风向，若风向超过15级（约5米/秒），应优先选择顺风机场，以利用气流减少飞机迎风面积，降低风切变风险。雷雨天气前必须执行“六不飞”程序，包括不检查雨刷器、不打开窗户、不阅读文件、不广播、不系安全带，确保在雷雨来临前完成所有必要准备。

当遇到侧风大于10