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高铁站房多能互补应用研究储能系统优化

引言

多能互补系统的实际应用效果高度依赖于其控制策略的智能化水平，因此智能控制与多能互补系统的协同优化成为当前研究的热点。传统的多能互补系统多采用静态优化或基于经验规则的调度方法，难以应对高铁站房复杂的动态负荷变化。当前的研究趋势正向着深度强化学习、数字孪生及智能Microgrid技术方向发展。研究现状显示，通过构建高铁站房的数字孪生体，可以模拟不同场景下的多能流输运与转化过程，从而预测未来的负荷需求并制定最优调度方案。在控制策略上，研究提出了基于时间序列预测与激励机制的协同优化模型，利用历史数据训练智能算法，实现对发电、储能、空调及照明等子系统