航班运行与应急处理手册_1.docxVIP

航班运行与应急处理手册

第1章航班运行概述与基础程序

1.1航班运行基本术语与定义

航班运行是指航空器按照预定计划，在机场净空范围内按照规定的程序、标准和流程，从起飞到着陆的全过程，包括飞行计划编制、气象情报获取、空中交通管制（ATC）协调、地面滑行及飞机加油、维修、清洁等地面服务环节。飞行计划（FlightPlan）是航班运行的核心文件，由管制员和飞行员共同编制，包含航路选择、预计起飞时间、预计到达时间、航路点高度层、燃油消耗估算、预计延误时间及特殊运行条件等关键信息，是塔台管制员进行空中指挥和地面调度的重要依据。

标准气压（QNH）是指根据当地海平面气压换算得到的气压高度，单位为百帕（hPa），它是决定飞机在特定高度层飞行时遭遇的垂直风切变和气流颠簸强度的关键参数，直接影响飞行员对风切变（WindShear）的感知和规避策略。风切变（WindShear）是指风速或风向在空间上或时间上发生急剧变化的现象，分为水平风切变和垂直风切变。垂直风切变对飞机的升力产生剧烈影响，极易导致飞机失速或高度失控，是空中交通管制必须重点监控和预警的气象灾害。进近速度（ApproachSpeed）是指飞机在接近机场跑道时，为了保持最佳升阻比和空气动力学稳定性，按照规定的飞行速度（如ILS进近速度Vmo）所进行的飞行速度，它是衡量飞机气动性能的重要指标，在进近阶段不可随意